[O1] Jak prawidłowo powinno działać ASR?

[Drzosz]

U nas ostatnio jednego tak przejechali (dosłownie) w tunelu. Też nie oświetlony jechał. Chłop przeżył, ale 2 autka ominęły go obojętnie... Mi ostatnio wyjechał jakiś rajdowiec z podporządkowanej który na czole miał pierdo..ą latarkę ledową a z tyłu nic. Ubrany oczywiście na czarno. Gdybym nie widział tego światła z przodu to kto wie co i jak...

[Biały1]

[O1] Jak prawidłowo powinno działać ASR?

Koledzy czy w mojej Octavii prawidłowo działa ASR?
Moje działa w taki sposób, że w chwili przyśpieszania samoczynnie potrafi się włączyć lecz wyłączyć się już przyciskiem nie da. Po wyłączeniu stacyjki i ponownym uruchomieniu jest już wyłączone?
Czy tak działa ASR prawidłowo?

[Northeusz]

ASR wyłącza się przyciskiem w każdej z zasadzie chwlili, na kokpicie zapala się żółta kontrolka braku kontroli trakcji (świeci się ciągle przez cały czas, kiedy ASR jest wyłączony). Tym samym przyciskiem system aktywuje się ponownie - kontrolka gaśnie. Nie trzeba wyłączać silnika. W chwili przyspieszania, kiedy samochód traci trakcję to kontrolka żołta mignie kiedy ASR zadziała, chyba że próbujesz wyjechać z kopnego śniegu lub ruszyć na śliskim, to wtedy kontrolka miga cały czas i działanie ASR-u czuć . Ale z kopnego śniegu to lepiej go wyłączyć i wyjeżdżać jak dawniej wyjeżdżano, bo ASR w takich warunkach potrafi wpaść w pętlę nieskończoną . ASR aktywuje się przy każdym uruchomieniu silnika, również wtedy jak silnik gasisz z wyłączonym systemem. Kiedy chcesz jeździć bez niego, trzeba go wyłączać.

[Biały1]

Czyli moje ASR nie działa prawidłowo. Bo kiedy włączy się samoczynnie kontrolka przy wyjeździe ze śniegu lub przyśpieszaniu (zapala się na stałe) i nie można już jej wyłączyć czyli nie działa ASR skoro świeci na pulpicie?
Zatem co może być uszkodzone?

[Northeusz]

Czyli moje ASR nie działa prawidłowo. Bo kiedy włączy się samoczynnie kontrolka przy wyjeździe ze śniegu lub przyśpieszaniu (zapala się na stałe) i nie można już jej wyłączyć czyli nie działa ASR skoro świeci na pulpicie?
Zatem co może być uszkodzone?

Na jakimś śliskim parkingu sprawdź też działanie ABS-u, ponieważ są to systemy powiązane. I jak ASR nie działa to może coś być i z ABS-em, a lepiej, żebyś o tym się dowiedział podczas kontrolowanego testu niż na drosze.
Jak wyjeżdżasz ze śniegu i ASR się świeci na stałe, to jak rozumiem nie czujesz działania ASR-u na kołach?
Kontrolka ASR święcąca się na stałe oznacza, że ASR jest wyłączony, ale jeśli u Ciebie ASR działa i ABS również działa (teraz są bardzo dobre warunki do sprawdzenia) to może to oznaczać jeszcze coś innego.

[Biały1]

Czyli moje ASR nie działa prawidłowo. Bo kiedy włączy się samoczynnie kontrolka przy wyjeździe ze śniegu lub przyśpieszaniu (zapala się na stałe) i nie można już jej wyłączyć czyli nie działa ASR skoro świeci na pulpicie?
Zatem co może być uszkodzone?

Na jakimś śliskim parkingu sprawdź też działanie ABS-u, ponieważ są to systemy powiązane. I jak ASR nie działa to może coś być i z ABS-em, a lepiej, żebyś o tym się dowiedział podczas kontrolowanego testu niż na drosze.
Jak wyjeżdżasz ze śniegu i ASR się świeci na stałe, to jak rozumiem nie czujesz działania ASR-u na kołach?

ABS działa zawsze. Nie czuję działania ASR bo nie wiem co mam czuć. Nigdy nie miałem auta z ASR. Czy to takie jakby łapanie przyczepności? Jak tak to się objawia to czuję.

[Northeusz]

Czyli moje ASR nie działa prawidłowo. Bo kiedy włączy się samoczynnie kontrolka przy wyjeździe ze śniegu lub przyśpieszaniu (zapala się na stałe) i nie można już jej wyłączyć czyli nie działa ASR skoro świeci na pulpicie?
Zatem co może być uszkodzone?

Na jakimś śliskim parkingu sprawdź też działanie ABS-u, ponieważ są to systemy powiązane. I jak ASR nie działa to może coś być i z ABS-em, a lepiej, żebyś o tym się dowiedział podczas kontrolowanego testu niż na drosze.
Jak wyjeżdżasz ze śniegu i ASR się świeci na stałe, to jak rozumiem nie czujesz działania ASR-u na kołach?

ABS działa zawsze. Nie czuję działania ASR bo nie wiem co mam czuć. Nigdy nie miałem auta z ASR. Czy to takie jakby łapanie przyczepności? Jak tak to się objawia to czuję.

Podczas ruszania na śliskim lub mokrym lub obecnie najlepiej śniegu daj po garkach nieco więcej, żeby zerwał przyczepność, albo podczas powolej jazdy po śniegu wciśnij gaz żeby nagle przyspieszyć. Poczujesz jak zmiejszana jest moc silnika i takie powiedzmy "bardzo delikatne chrobotanie" - wtedy podczas zadziałania ASR zaczyna migać kontrolka, ale jak koła przednie odzyskają już przyczepność kontrolka gaśnie. To jest właśnie takie jak napisałeś łapanie przyczepności.
Najlepiej byłoby podpiąć się VAGiem i sprawdzić błędy, bo sama kontrolka ASR nie odpowiada tylko i wyłącznie za ASR. Z tego co kojarzę, jest ona powiązana również z przepustnicą bodajże.

[owen]

Jeśli nie działa ABS nie będzie działały inne systemy powiązane oczywiście z tym pierwszym.Jeśli na desce nie świeci ci się na "stałe"lampka od ABS to system jest sprawny i czuć to przy hamowaniu na śliskiej drodze najlepiej lekkim lodzie jak coś "gryzie pedał hamulca".Pojedź na parking wyłącz ASR i postaraj się szybko wystartować auto powinno mocno zabuksować a obroty oczywiście pójdą w górę

[kecaj]

Biały1, auto pod komputer i odczytać błędy. Nie należy szukać problemów na siłę. Najpierw analiza logów z diagnostyki.

[Big]

Bo kiedy włączy się samoczynnie kontrolka przy wyjeździe ze śniegu lub przyśpieszaniu (zapala się na stałe) i nie można już jej wyłączyć czyli nie działa ASR skoro świeci na pulpicie?
Zatem co może być uszkodzone?

Świecenie się lampki kontroli tarkcji, na stałe, informuje o awarii systemu.

Nie czuję działania ASR bo nie wiem co mam czuć

Pytanie czy OI ma ASR ? bo mi sie wysdaje że tylko EDS, czyli rodzaj elektronicznej blokady machanizmu różnicowego.
ARS działa bezgłosnie i dla kierowcy, praktycznie bezobjawowo. Dlatego działanie tego systemu sygnalizowane jest miganiem kontrolki.
ASR (kontrola trakcji) jest systemem, który zapobiega poslizgowi kól napedzenych podczas ruszania ali i podczas jazdy. Gdy system, wykorzystując czujniki ABS, wykryje, że którekolwiek z kól napędzanych straciło przyczepność, tak steruje przepustnicą silnika, że zmniejsza moment obrotowy przekazywany na koła, aby te odzyskały przyczepność. Jedyne, poza miganiem kontroliki, co sygnalizuje działenie systemu, to to, że przy np. wciśniętym do końca pedale gazu auto nie napiera obrotów i nie przyśpiesza na tyle na ile wynika to z wciśnięcia gazu, tylko powoli wygrzebuje się z np. śniegu czy błota.
ASr zadziała też gdy np. w zimie podczas wyprzedzania innego auta najedziesz na warswtę pośniegowego błota, zalegajacego na ulicy, co normalnie doprowadziłłoby do zerwania przyczepności kól napędzanych.

[Northeusz]

Świecenie się lampki kontroli tarkcji, na stałe, informuje o awarii systemu.

... lub jego wyłączeniu przyciskiem

Pytanie czy OI ma ASR

O1 ma na pewno ASR, i miewa również ESP - zależy to jednak od wersji danego egzemplarza

ARS działa bezgłosnie i dla kierowcy, praktycznie bezobjawowo

śmiałbym powiedzieć, że działa objawowo, bo jego działanie czuć na kołach napędzanych, szczególnie na lodzie, śniegu bo na takim podłożu samochód dłużej łapie przyczepność (niż np podczas gwałtownego ruszenia na mokrym w lato) i można spokojnie podziwiać działanie systemu, kolejnym objawem działania jest miganie kontrolki ASR-u na kokpicie

[yusin]

OI posiada ASR;-) Świecąca kontrolka oznacza wyłączenie systemu, natomiast gdy kontrolka miga podczas jazdy to oznacza, że system odzyskuje przyczepność podczas ostrego przyspieszania na sniegu, lodzie, bądź mokrej nawierzchni. Spowalnia kola kiedy zaczynaja kręcić sie jak ,,glupie,,

[Maicroft]

ASR w OI dziala tak, ze mozna glowa wydzwonic w kierownice. Jak jezdzilem OI to przy gwaltownym przyspieszaniu gdy on sobie przyhamowal to tak ze dwa razy mialem :roll:

[Big]

śmiałbym powiedzieć, że działa objawowo

Miałem na mysli brak jakiegokolwiek chrobotania, charakterystycznego dla działania np. EDS.

[yusin]

Maicroft, w sumie nigdy nie miałem takiej przygody, żeby uderzyć głową w kierownicę podczas działania ASR-u. Moj działa łagodnie-prawidłowo..

[wesol]

ASR zdejmuje tylko jakby noge z gazu do momentu az nie bedzie roznicy w predkosci miedzy kołami czyli nie bedzie uślizgu. Tyle jego zadania. Zadnego hamowania hamulcami nie ma. To juz zadanie dla ESP.

[kecaj]

...
O1 ma na pewno ASR, i miewa również ESP - zależy to jednak od wersji danego egzemplarza
...

Nie do końca zgodzę się z Tobą. Ostatnio sprawdzany przeze mnie samochód OI z 2010 roku Tour benzyna i ma tylko ABS bez ASR (auto na bazie OI).

Poniżej wyjaśnienia:

Platforma OI (1U0)

1U0 1AC BRS Anti-Blockier-System (ABS) ABS inkl. MSR und MBA
1U0 1AH BRS Elektronische Differential-Sperre (EDS)
1U0 1AJ BRS Antriebs-Schlupf-Regelung (ABS/ASR/EDS) mit elektronischer Differentialsperre ASR inkl. ABS, MSR und MBA
1U0 1AT BRS Elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESP) ESP inkl. ABS, MSR, ASR und MBA

Platforma OII (1ZU)

1ZU 1AC BRS Anti-Blockier-System (ABS) (MABS(MK70,inkl.EBV,MSR,ASR,ohne EDS))
1ZU 1AS BRS Elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESP) (-- mit HBV Funktion --)
1ZU 1AT BRS Elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESP) ((inkl.MABS,ASR,EDS,HBA-hydr.Bremsassist))

[yusin]

Dokładniewesol,

[Northeusz]

...
O1 ma na pewno ASR, i miewa również ESP - zależy to jednak od wersji danego egzemplarza
...

Nie do końca zgodzę się z Tobą.

I słusznie, że się ze mną nie zgadzasz . Dlatego napisałem, że zależy to od wersji danego egzemplarza, a co do Tuorów to wiadomo, że były one dodatkowo zubożane i wiem, że starsze O1 nie mają ASR-u (a przynajmniej nie wszystkie je mają), Toury też mogą go nie mieć, ale ogólnie O1 mogą posiadać ASR jak również ESP.

[Big]

wesol, ale nikt nie pisał o hamowaniu. Co najwyżej o tym, ze ASR korzysta z czujek ABS-u do ustalenia prędkosci obrotowej koła (musi miec dane czy koło kręci sie normalnie czy też straciło własnie przyczepność). ASR dławi po prostu silnik i zmniejsza monent obrotowy przekazywany na koła, aby te odzyskały przyczapność.

[byq]

Koła hamuje EDS

[wesol]

a bo tych skrutów nawymyslali i juz sie mozna pogubic. Ja tam poprostu rozruzniam tak: abs, ASR i ESP. Te trzy rzeczy. W benzynach ASR przymyka przepustnice czyli zdejmuje gaz w dieslu z racji iz wszystkie tdi maja elektronuczny pedal gazu i dawkowanie jest realizowane z poziomu ECM'a to jest duzo latwiej. Pompa ABS moze byc najubozsz i miec tylko wlasnei sam aBS lub bogatsza do ESP i wtedy mamy i czujniki na kierze i inne szmery bajery do monitorowania auta jak sie zachowuje. Oba auta mam z ESP wiec i jest ASR i powiem wam ze o ile ASR nie jest az tak potrzebny to ESP to bardzo fajny wynalazek i robi naprawde duza robote. Czasami ASR moze nawet przeszkadzac. Chlopaki w sharanach co maja 4 mot narzekaja jak sie zatrybia ASR podczas podjazdu pod gore bo im wylacza tylny naped.

[Biały1]

To moje działa prawidłowo tylko częściowo. Miga gdy łapie przyczepność. Ale gdy trwa to dłuższą chwilę wyłącza się całkowicie i nie daje się włączyć ponownie przyciskiem (kontrolka świeci cały czas) wyłączy się wraz z wyłączeniem silnika. Ale takie gubienie przyczepności zdarza się również na suchej nawierzchni. W momencie wyprzedzania i tracenia przyczepności potrafi wyłączyć się ASR i w chwili wyższych obrotów ok 4 tyś zapala się kontrolka EPC. Zmniejszam obroty gaśnie EPC ale ASR jest już wyłączone na stałe.

[aro333]

Uuuu to ja sie ciut podłacze pod temat tego ASR-u. Mam Octavie Tour I z 2005 roku w wersji wyposarzenia Business. I tak , mam wyłacznik ASR i to dziala tylko zastanawia mnie jedno po tym co tutaj przeczytalem:
- skoro ASR tylko przydlawia przepustnice /zdejmuje noge z gazu to dlaczego podczas ruszania obecnie oprocz mocno zauwazalnego przydlawiania , czuję i słyszę dzialanie tak jakby ABS-u na kolach? Wiec co, oprocz AASR mam jeszcze jakis system np EDB? Bo ESP to calkiem chyba inna bajka. Oczywiscie opisuje sytuacje podczas ruszania i oczywiscie podczas naglego dodania gazu przy niskiej predkosci tez zadziala mi ASR , raz sam przyduszając gaz a nieraz lacznie z chrobotaniem typowym dla pompy ABS.

[Krzycho-63]

ASR zdejmuje tylko jakby noge z gazu do momentu az nie bedzie roznicy w predkosci miedzy kołami czyli nie bedzie uślizgu. Tyle jego zadania. Zadnego hamowania hamulcami nie ma. To juz zadanie dla ESP.

Jeżeli tak sądzisz to poczytaj o działaniu ASR np. tutaj:

http://bluesbreaker.w.interia.pl/asr.html